Post by jukka on Mar 25, 2008 10:14:57 GMT 2
Info in english can be found from the links:
peswiki.com/index.php/Directory:Water4Gas
water4gas.com/2books.htm
Sivustoilla on esiteltynä eräs hyvin yksinkertainen keino vähentää auton polttoaineen kulutusta hyödyntämällä vetyä jota valmistuu moottorin käydessä tällaisella laitteella:
Tuollaisen lasipurkkilaitteen voi tarvikkeet hommattuaan valmistaa kotonaan melkein kuka tahansa. Water4gas-sivustolla on myytävänä setti johon kuuluu nuo tarvikkeet ja kaksi kirjaa joissa kerrotaan tarkkaan kaikki mahdollinen kyseisten vedyntuotantolaitteiden rakentamisesta, asentamisesta ja käytöstä ja saapa lasipurkkilaitteen lisäksi vielä jotain muutakin joka kaikki yhdessä vähentää polttoaineen kulutusta ilmeisen paljon. Kyseisiä purkkeja voi liittää yhteen useampia kappaleita jolloin vetyä toki valmistuu enemmän ja bensaa/dieseliä kuluu entistä vähemmän.
Kannattaa lukea jos asia laajemmalti kiinnostaa. Ajattelin itse rakentaa tuollaisen laitteen ja kokeilla, täytynee reportoida myöhemmin miltä vaikuttaa.
........................
Lisäys 14.10.2010
On jo pitkään pitänyt vähän korjata tätä postausta. En peru sanojani enkä poista mitä aiemmin olen postannut, mutta mutta,, lisättävää on...
Tuo lasipurkkivetykenno,, tuli sellainen rakennettua ja sitä yksinkertaisimmillaan kokeiltua. Hyvin pulputti ja vetyä+happea syntyi vallan mainiosti.
Kuitenkin näin asioita hieman lisää tutkineena täytyy mainita, että kyseinen kennon malli josta tuossa on yllä kuva, ja varsinkin kun katalyyttinä käytetään tavallista ruokasoodaa, ei ole mitenkään kehittyneimmästä päästä, ja onpa tuosta mallista tieten sanottu että se on vaarallinen kun purkki on lasia (sirpalevaara jos kenno sattuisi paukahtamaan) ja että katalyyttinä ei kannata käyttää ruokasoodaa (syyt voi lukea free-energy-info.co.uk sivustolta ja panaceauniversity.org ->courses->HHO boosters -sivulta,, en tarkoin muista mutta asia liittyi jotenkin siihen että reaktiossa syntyy jotain ylimääräistä ja haitallista) vaan natriumhydroksidia tai kaliumhydroksidia joita molempia saa yleensä rautakaupoista viemärin avaamiseen..
Näissä kennoissahan mainota on, että tuota kemikaalia ei tarvitse ajan myötä lisäillä, vaan pelkkä vesi kennosta kuluu..
-------------------------------------------------------------
www.hho-booster.info/
www.waterforgasreports.com/HHO-Booster.html
ym paljon muuta,, googlettaa hho-booster nimellä niin paljon tulee tietoa vastaan. Ja ei varmasti ole ihmetys että kyseinen asia ja aihealue on myös kokenut tietynlaisen kaupallistumisen joka muutamien silmään voi näyttää, ainakin itselleni, melkoisen ,, no - kaupalliselta. Hyvän asian puolesta kylläkin..
Löysin itse asiassa muutama viikko sitten googlella ihan ensimmäisten hakutulosten joukossa sivuston jolla myytiin valmiita kennoja,,, oli ns. dry cell malleja kalliimmalla ja sitten tuommoinen ihan perus vetykenno ilman vesibubbleria (joka on aivan helppo itse rakentaa) vain 50$/kpl... Nyt yritin löytää kyseisen sivuston mutta eipä vaan löytynyt..
Ite olen perustavanlaatuisiksi tietolähteiksi havainnut mainitut
www.panaceauniversity.org/Hydroxy%20Boosters.pdf
ja
free-energy-info.co.uk/Chapter10.pdf
Noita kennoja on aikas monet jo suomessakin tehnyt ja kokeillut autoihinsa ynnä muihin. Pari henkilöä on kertonut kokemuksistaan,,, toinen sanoi että vanha pikku peugeoutti kulki tankillisella 150km pidemmälle kuin ilman kennoa ja toinen kertoi 1/3-1/4-bensansäästöstä.
Ja mitä,, omat kokemukset? Niin, minulla oli toissakesän tuollainen lasipurkkivetykenno ruokasoodavedellä skootterissa. Voin sanoa että huomasin eron. Bensankulutuksesta ei jäänyt mitään tarkkoja mittauksia koska niitä ei muutenkaan ole tullut tehtyä harvakseltaan vain kun skootterilla ajoin, ja kun muutenkaan se ei kuluta melkein mitään,, 1-2litraa satasella arviolta..
Nyt on uudempi kenno lähes valmiina, autoon asentaminen on tietenkin sitten vielä oma hommansa, varsinkin näin talven edellä (saapas nähdä miten jäätymisenesto...)
Joka tapauksessa. Teillä ihmisillä on vapaat kädet rakentaa kennoja ja etsiä josko haluaisitte jostain netistä maailmalta kennon testattavaksi ostaa niin eihän se ole kuin kokeilla.
Yksinkertaisesti ei liene vaikea ymmärtää, että vedyn ja hapen sekä vesihöyryn lisääminen bensan+ilman seokseen aikaansaa sen että seos palaa paremmin ja puhtaammin ja näin ollen lisää moottorin hyötysuhdetta. Moni on väittänyt kun ei halua muuttaa omaa jumiutunutta käsitystään maailmanmenosta, että vetykennon sähkönkulutus syö itse kaasuntuoton aikaansaaman hyödyn , mutta mitä ilmeisimmin näin ei vain yksinkertaisesti ole. Ei tässä olla tuottamassa energiaa tyhjästä, ilmaiseksi, vaan yksinkertaisesti parantamassa tavallisen bensa- tai dieselmoottorin hyötysuhdetta lisäämällä polttoaineseokseen hiukan lisäytyä... ja tällä on toisinaan reportoituna todella suuretkin vaikutukset, toisinaan hiukan vähemmänsuuret, mutta en ikinä ole sellaista lukenut että kenno olisi ollut yhtä tyhjänkanssa tai lisännyt kulutusta.
Myöskin panaceauniversityn sivulla dokumentoidut päästömittaukset puhuvat sen puolesta että vetykenno pitäisi olla joka autossa jo pelkkien päästöjenvähentämisen takia.
peswiki.com/index.php/Directory:Water4Gas
water4gas.com/2books.htm
Sivustoilla on esiteltynä eräs hyvin yksinkertainen keino vähentää auton polttoaineen kulutusta hyödyntämällä vetyä jota valmistuu moottorin käydessä tällaisella laitteella:
Tuollaisen lasipurkkilaitteen voi tarvikkeet hommattuaan valmistaa kotonaan melkein kuka tahansa. Water4gas-sivustolla on myytävänä setti johon kuuluu nuo tarvikkeet ja kaksi kirjaa joissa kerrotaan tarkkaan kaikki mahdollinen kyseisten vedyntuotantolaitteiden rakentamisesta, asentamisesta ja käytöstä ja saapa lasipurkkilaitteen lisäksi vielä jotain muutakin joka kaikki yhdessä vähentää polttoaineen kulutusta ilmeisen paljon. Kyseisiä purkkeja voi liittää yhteen useampia kappaleita jolloin vetyä toki valmistuu enemmän ja bensaa/dieseliä kuluu entistä vähemmän.
Kannattaa lukea jos asia laajemmalti kiinnostaa. Ajattelin itse rakentaa tuollaisen laitteen ja kokeilla, täytynee reportoida myöhemmin miltä vaikuttaa.
........................
Lisäys 14.10.2010
On jo pitkään pitänyt vähän korjata tätä postausta. En peru sanojani enkä poista mitä aiemmin olen postannut, mutta mutta,, lisättävää on...
Tuo lasipurkkivetykenno,, tuli sellainen rakennettua ja sitä yksinkertaisimmillaan kokeiltua. Hyvin pulputti ja vetyä+happea syntyi vallan mainiosti.
Kuitenkin näin asioita hieman lisää tutkineena täytyy mainita, että kyseinen kennon malli josta tuossa on yllä kuva, ja varsinkin kun katalyyttinä käytetään tavallista ruokasoodaa, ei ole mitenkään kehittyneimmästä päästä, ja onpa tuosta mallista tieten sanottu että se on vaarallinen kun purkki on lasia (sirpalevaara jos kenno sattuisi paukahtamaan) ja että katalyyttinä ei kannata käyttää ruokasoodaa (syyt voi lukea free-energy-info.co.uk sivustolta ja panaceauniversity.org ->courses->HHO boosters -sivulta,, en tarkoin muista mutta asia liittyi jotenkin siihen että reaktiossa syntyy jotain ylimääräistä ja haitallista) vaan natriumhydroksidia tai kaliumhydroksidia joita molempia saa yleensä rautakaupoista viemärin avaamiseen..
Näissä kennoissahan mainota on, että tuota kemikaalia ei tarvitse ajan myötä lisäillä, vaan pelkkä vesi kennosta kuluu..
-------------------------------------------------------------
www.hho-booster.info/
www.waterforgasreports.com/HHO-Booster.html
ym paljon muuta,, googlettaa hho-booster nimellä niin paljon tulee tietoa vastaan. Ja ei varmasti ole ihmetys että kyseinen asia ja aihealue on myös kokenut tietynlaisen kaupallistumisen joka muutamien silmään voi näyttää, ainakin itselleni, melkoisen ,, no - kaupalliselta. Hyvän asian puolesta kylläkin..
Löysin itse asiassa muutama viikko sitten googlella ihan ensimmäisten hakutulosten joukossa sivuston jolla myytiin valmiita kennoja,,, oli ns. dry cell malleja kalliimmalla ja sitten tuommoinen ihan perus vetykenno ilman vesibubbleria (joka on aivan helppo itse rakentaa) vain 50$/kpl... Nyt yritin löytää kyseisen sivuston mutta eipä vaan löytynyt..
Ite olen perustavanlaatuisiksi tietolähteiksi havainnut mainitut
www.panaceauniversity.org/Hydroxy%20Boosters.pdf
ja
free-energy-info.co.uk/Chapter10.pdf
Noita kennoja on aikas monet jo suomessakin tehnyt ja kokeillut autoihinsa ynnä muihin. Pari henkilöä on kertonut kokemuksistaan,,, toinen sanoi että vanha pikku peugeoutti kulki tankillisella 150km pidemmälle kuin ilman kennoa ja toinen kertoi 1/3-1/4-bensansäästöstä.
Ja mitä,, omat kokemukset? Niin, minulla oli toissakesän tuollainen lasipurkkivetykenno ruokasoodavedellä skootterissa. Voin sanoa että huomasin eron. Bensankulutuksesta ei jäänyt mitään tarkkoja mittauksia koska niitä ei muutenkaan ole tullut tehtyä harvakseltaan vain kun skootterilla ajoin, ja kun muutenkaan se ei kuluta melkein mitään,, 1-2litraa satasella arviolta..
Nyt on uudempi kenno lähes valmiina, autoon asentaminen on tietenkin sitten vielä oma hommansa, varsinkin näin talven edellä (saapas nähdä miten jäätymisenesto...)
Joka tapauksessa. Teillä ihmisillä on vapaat kädet rakentaa kennoja ja etsiä josko haluaisitte jostain netistä maailmalta kennon testattavaksi ostaa niin eihän se ole kuin kokeilla.
Yksinkertaisesti ei liene vaikea ymmärtää, että vedyn ja hapen sekä vesihöyryn lisääminen bensan+ilman seokseen aikaansaa sen että seos palaa paremmin ja puhtaammin ja näin ollen lisää moottorin hyötysuhdetta. Moni on väittänyt kun ei halua muuttaa omaa jumiutunutta käsitystään maailmanmenosta, että vetykennon sähkönkulutus syö itse kaasuntuoton aikaansaaman hyödyn , mutta mitä ilmeisimmin näin ei vain yksinkertaisesti ole. Ei tässä olla tuottamassa energiaa tyhjästä, ilmaiseksi, vaan yksinkertaisesti parantamassa tavallisen bensa- tai dieselmoottorin hyötysuhdetta lisäämällä polttoaineseokseen hiukan lisäytyä... ja tällä on toisinaan reportoituna todella suuretkin vaikutukset, toisinaan hiukan vähemmänsuuret, mutta en ikinä ole sellaista lukenut että kenno olisi ollut yhtä tyhjänkanssa tai lisännyt kulutusta.
Myöskin panaceauniversityn sivulla dokumentoidut päästömittaukset puhuvat sen puolesta että vetykenno pitäisi olla joka autossa jo pelkkien päästöjenvähentämisen takia.